打通南向出川大通道!成贵铁路四川段进入开通倒计时

2019-04-12 14:43:16
    分享到:

  成贵铁路四川段进入开通倒计时!4月12日上午9时55分,记者试乘成贵铁路55591次动车从成都东站始发,途经犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁,终点为兴文车站。

  成贵铁路四川段全程需要多长时间?沿线车站又长什么样?司机和动妹儿都准备好了么?下面就跟随记者的脚步去体验一番吧!

  激动!沿线群众期待已久

  成贵铁路四川段开通后,川南城市宜宾将首次迎来动车。成都到宜宾之间的时空距离将进一步缩短。

  “太激动,太期待了!”宜宾市兴文电视台记者王巧作为首批试乘者登上了成贵铁路,她也带来了兴文当地百姓的心声:“记得我当年在成都读大学的时候,只能坐大巴车回家,要7个多小时。后来高速公路通了,时间缩短到4个小时。等到成贵铁路通了,从成都到兴文就只要2个多小时,实在太快捷了!”

  经过近2个半小时的平稳运行,12:23分,55591次动车抵达成贵铁路兴文站。记者了解到,成贵铁路乐山至兴文段正开展空载模拟运行试验,为该线路如期开通运营做最后准备工作。

  厉害!最大坡度运行平稳

  “今天试乘的CRH3A型动车组是成贵铁路(四川段)开通后的主力车型。这种车型动车组牵引力较普通动车组更大,能让动车组在坡道上保持静止和启动不溜车,更适合于成贵铁路这种山区铁路。”成都机务段动车运行车间副主任王刚说,成贵铁路有着成都局辖内最大的坡度,比如,乐山到峨眉之前坡度为29.5‰,乐山到兴文段最大坡度25‰,为了让动车保持平稳,每一位动车司机都要掌握特别的驾驶技巧。

  除了铁路司机,为做好成贵铁路乐山至兴文段开通运营准备工作,成都客运段选拔了首批值乘经验丰富、身体素质过硬、形象气质良好的成贵动车组乘务员,对他们的服务礼仪、妆容仪态、业务素质等29项专业技能进行重点培训,同时组织他们深入沿线景区实地感受了解当地人文美食、风景名胜、交通换乘等信息,为当好旅客的“小导游”做好知识储备。

  意义:打通南向出川大通道!

  记者了解到,成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,线路全长约632公里,为客运专线,设计时速250公里/小时。与贵广铁路、沪昆高铁相连,不仅承担着西南地区省市间的城际、区(县)际客流运输功能,同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能,惠及沿线3600多万人口。

  成贵铁路开通运营后,将在宜宾与成自宜高铁相交,形成四川省南向乃至西北地区通往北部湾经济区、粤港澳大湾区的快捷大通道。乐山、宜宾等地群众经贵阳南下的铁路旅行时间也将大为缩短。

  四川台记者 邓雅薪 报道

责任编辑:刘潇堰
关键词阅读:成贵铁路;四川段;试运营

推荐新闻

热点新闻

壮阔东方潮 奋进新时代

改革开放是决定当代中国命运的关键抉择。站在改革开放40周年的特殊年份回望,壮阔东方...[详细]

打通南向出川大通道!成贵铁路四川段进入开通倒计时
成贵铁路四川段进入开通倒计时!4月12日上午9时55分,记者试乘成贵铁路55591次动车从成都东站始发,途经犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁,终点为兴文车站。